beh dipende sempre chi e come te lo ha montato, io l' ho rifatto sia sulla C1 che sulla C2 e devo dire che essendo chiusi in tensione e non solamente ancorati chiudono meglio dell' hard top che ho su entrambe.... se il lavoro é fatto bene non ci sono controindicazioni, sono dei bei soft top, nulla a che vedere con le vecchie inglesi , poi dipende anche dallo stato delle guarnizioni, ma ripeto che se il tetto é ok non danno noie.

lo scorso autunno é arrivata dagli usa una 58 di un conoscente di bolzano, questa purtroppo aveva il parabrezza non fisso, nel senso che gli ancoraggi erano non fermi, a causa di cosa non lo so , mi sono sentito male appena ho visto la cosa e non essendo mia non ho voluto infierire, forse un mezzo restauro non finito ? , ecco in quel caso molto meglio l' hard top, il soft top non aveva nessuna chances di lavorare a auto ferma, figuriamoci in marcia.