Rispondi Citando
La procedura è la stessa per ogni motore:
1) metti il motore col cilindro N° 1 in fase di scoppio...
2) verifichi e segni sulla base dello spinterogeno dove si trova la pipetta del cilindro n° 1 quando monti la calotta...
3) infili lo spinterogeno facendo attenzione che, dopo infilato, il rotore del distributore sia allineato col segno fatto prima...
4) monti calotta e cavi.
Se la procedura è fatta correttamente il motore va in moto.... poi devi verificare l'anticipo e la corretta fase con la pistola strobo.
Spero di esserti stato utile....
