sigillanti

[micbarxjr]

azz
visto che la discussione e ogni giorno piu utile !!!
tu cosa useresti per una Vette del 90 ??? [:I]
grazie

[cinese]

Citazione:Messaggio inserito da Marconi

Attento però che se il film è spesso può far scivolare la guarnizione quando sei a tirare i bulloni delle teste, con conseguenze poco felici

marconi infatti si parla di Film di siliconici, non di pane e nutella comunque hai ragione chi esagera con i mastici da guarnizioni incombe in molti problemi, come anche il riversamento dell'eccesso della guarnizione nei travasi e condotti di passaggio olio....cosa molto infelice.

[cinese]

http://www.youtube.com/watch?v=qWcL5JrLWDk
Mic dai un occhiata a questo magari ti torna utile, ieri montato intake con tutto il kit gasket del cavolo (coprese quelle in gomma ant + post) uuna merda, se non hai quelle con i puntini non stanno su nemmeno ad incollarle col mastice, ho fatto come dicevi tu non le ho montate proprio, e ho usato un sigilla flange loktite 518, resta sempre colloso ed asciuga solo all'interno in assenza di ossigeno, vediamo come va.

[micbarxjr]

montato cosi va bene ..... a parte il fatto che non spruzzo nulla in giro per il motore neanche dopo morto !!!

per fermare le guarnizioni tra teste e intake o metto 2 3 punti di mastice nero oppure metto gas-racing della edelbrock

se ci troviamo da qualche parte vicino casa tua sarei proprio curioso di vedere il motore e provare a capire perche ci sono tutti questi problemi nel rimontarlo .... [:I]

[cinese]

io ora ho su le fel pro alluminio e gomma, attorno alle luci di aspirazione ae acqua le ho fissate con il 518 loktite (asciuga solo in assenza di aria) e al posto delle guarnizioni in gomma

Immagine:

27,91KB

dopo 20 minnuti di essiccazione il montaggio e forma una guarnizione siliconica, con questa sostituisci ogni tipo di guarnizione.

[micbarxjr]

ok