lucavette c3

[lucavette]

aggiornamenti, lavaggio motore da una palla di olio e grasso sono riuscito a vedere che è blu
adesso lo stò spazzolando e finendo di pulire per bene, per poi verniciarlo..

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[lucavette]

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[lucavette]

certo che dopo tutto questo lavoro è proprio un peccato almeno cambiare la camme e le teste..
boh.. purtroppo non posso permettermelo.. in futuro si vedrà

[riccardo66]

Ricordati che poi devi fare i conti con il resto! Io ho modificato pesantemente la mia (teste,camme,lifters ,rockers,carb.,ecc.) ma adesso le frizioni del cambio cominciano a cedere e dovrò quindi prendere in mano il cambio, anche perchè ho quasi finito un 383 che voglio montare, quindi valuta bene i lavori in modo da farli una volta sola e tutti assieme

[fabri]

scusa luca ma per me hai cominciato con un anno di anticipo, io l'avrei guidata fino all' autunno per vedere come si comporta tutto quanto, nel frattempo ti facevi una cultura, un progetto e una base di spesa, poi se eri dell' idea partivi in inverno e in una sola direzione, spero vada tutto bene una volta rimontato, toccare le cose che van bene é sempre un casino !

[masterverona]

Citazione:Messaggio inserito da fabri

scusa luca ma per me hai cominciato con un anno di anticipo, io l'avrei guidata fino all' autunno per vedere come si comporta tutto quanto, nel frattempo ti facevi una cultura, un progetto e una base di spesa, poi se eri dell' idea partivi in inverno e in una sola direzione, spero vada tutto bene una volta rimontato, toccare le cose che van bene é sempre un casino !

quanto mi piace questo intervento fatto da una persona come te....
ho provato a dirglielo e sono stato pure cazziato per questo!

[riccardo66]

Ma secondo me fà bene, se uno vuole sapere cos'ha sotto il culo deve smontare tutto sennò non può mai sapere se può restare a piedi da un momento all'altro e poi se vuole vitaminizzarla è inutile che perda tempo facendo solo scarichi e carburatore

[masterverona]

Citazione:Messaggio inserito da riccardo66

Ma secondo me fà bene, se uno vuole sapere cos'ha sotto il culo deve smontare tutto sennò non può mai sapere se può restare a piedi da un momento all'altro e poi se vuole vitaminizzarla è inutile che perda tempo facendo solo scarichi e carburatore

ma cosa vuol dire Riccardo???
arrivare a sto punto e proprio non aprirlo per poi rifare tutto magari tra un anno che senso ha???

[micbarxjr]

condivido

[lucavette]

Citazione:Messaggio inserito da masterverona

Citazione:Messaggio inserito da riccardo66

Ma secondo me fà bene, se uno vuole sapere cos'ha sotto il culo deve smontare tutto sennò non può mai sapere se può restare a piedi da un momento all'altro e poi se vuole vitaminizzarla è inutile che perda tempo facendo solo scarichi e carburatore

ma cosa vuol dire Riccardo???
arrivare a sto punto e proprio non aprirlo per poi rifare tutto magari tra un anno che senso ha???

Ragazzi mi spiego bene, visto che adesso ho in chiaro tutto...
Per tirare giù il motore non è un problema, in officina con un buon meccanico e con tutta l'attrezatura necesaria ci si mette meno di quello che uno pensa..
Ho smontato praticamente tutto, e vi dico quasi tutte le viti erano lente, ma lente da svitarle a mano, c'erano incrostazioni ovunque era tutto intasato, c'erano delle palle di grasso che ostrivano tutto, penso sia l'olio minerale che con gli anni fa queste cose...
io voglio solo revisionare per il momento, il mio progetto come ho detto è 383 stroker con cambio manuale a 5 marce, cioè un progetto molto dispendioso di denaro e di tempo!
prenderò un motore già 383 nuovo di zecca e un cambio manuale a 5 marce con kit completo di tutto per sostituire l'automatico.
questo progetto per realizzarlo potrebbero passare 2 o 3 anni, e nel frattempo cosa faccio tengo un auto di cui non conosco nulla e la uso? con la ciclistica marcia che perde olio ovunque a litri?
con un radiatore e una pompa acqua di 30 anni?
con le pinze dei freni che pisciano olio?
con una pompa benzina un alternatore una pompa olio che ha fatto il suo ciclo? che stanno per schiattare da un momento all'altro?
conun idroguida con i tubi marci che perde olio?
con tubi dei freni marci?
con un carburatore che perde benzina?
con dell cinghie dei servizi marce, con una distribuzione che è praticamente andata, ha un casino di gioco?
con le viti che tengono il cambio che non c'erano?, si il cambio era solo appoggiato sul supporto, senza viti che lo tenevan, scandaloso.. [V]
con le crocere dell' albero di trasmissione sminchiate?
e potrei scrivere molto altro...
secondo vpoi posso prender el'auto e andare ad un raduno, fare 500 km. se bastano? chi lo farebbe? io non sono pirla non lo faccio..
io tutti questi problemi di usura e di vecchiaia li ho scoperti piano pano smontando,...
io voglio una auto affidabile che per 3 anni deve andare bene!
e quest' auto non lo era afidabile, essere affidabile non vuol dire che il motore gira bene..
potrete essere tutti in disacordo, non ce problema..ma io so cosa devo fare, con 1.000 euro escluse marmitte tutto compreso, avrò un auto affidabile dove posso passare 3 anni mentre creo il mio futuro progetto, dove posso andare ai raduni senza stringere le chiappe ogni volta che la metto in moto per usarla, sperando che non si fermi,,,...
poi ognuno è libero di esprimere la sua opinione, io ripeto VOGLIO UN AUTO AFFIDABILE
da passare 3 annetti in tranquillità, sicuramente in futuro verranno fuori altre piccole cose, ma le cose necessarie per l affidabilità le cambio nuove..!!!