Citazione:Messaggio inserito da ziobiagio
Gli avete detto che oltre la cambio, serve la campana, la frizione, il flywheel, tutti i leveraggi da attaccare tra motore e telaio, con i rinvii, la leva delle marce completa di tutto, oltre alla pedaliera?
E magari poi verificare se ci stà nell'alloggiamento della trave centrale del telaio, o servirà fare una staffa per modificare l'ancoraggio dello stesso?
E l'albero di trasmissione?
Infatti!
Nella mia domanda di sopra
mancava questo [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Ma vuoi cambiare l' automatico con il manuale?
Lavoro fattibile, ma grandissimo sbattimento ad alto costo!