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Sembra che la rottura di uno o di entrambi i perni di chiusura della scatola filtro sulle c4 con motore L98 sia una cosa comune. Dopo decenni la plastica si deteriora, aggiungiamo le vibrazioni e la cosa è fatta. Anch'io ho lo stesso problema, per di più le manopole che reggono il filtro sul radiatore girano ma non si sfilano più, tanto per poterle sfilare da dover procedere al taglio dell'airbox vecchio per eseguire la sostituzione. Io, piuttosto che girare con cerotti vari ho preferito comprare il pezzo nuovo dall'america. Costo 120 euro compresa spedizione. Non ho nessuna intenzione di manomettere il debimetro per avere una manciata di cavalli in più..mi pare una cosa senza senso come quella di cambiare l'airbox con uno "racing" che costa nuovo ben 250 dollari esclusa spedizione e tasse.
