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HO RISOLTO TUTTO !
Era uno dei tre relè attaccati alla pompa dell'ABS. Non abbiamo smontato nulla ma solo cambiati i relè ad uno ad uno fino a quando abbiamo trovato quello "fuso". Su un forum americano ho trovato scritto che il 99% dei casi di rottura si riferiscono ai relè. Con calma lo apro e troverò certamente un contatto "fasullo". Non date retta a chi vi dice che è il modulo !!
