Rispondi CitandoChe spettacolo fabry...continua a postare le foto ed a raccontarci quello che fai.E' molto istruttivo
SPIDER
ciao a tutti, é un po che non mi faccio vivo, sono ormai 3 settimane che aspetto dei pezzi per poter finire i miei lavori,
ho già cambiato il radiatore, anche se l' originale era ok e pieno di melma , ho dato una sistemata ai tubi del vacuum dell'areazione ma sono fermo per alcuni pezzi appunto
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ho staccato anche la valvola che regola il flusso al radiatore del riscaldamento, per forza non passava acqua, c' era melma e argilla da farci un vaso per i fiori !!!! che palle !
sembra che per 20 anni non la hanno proprio usata sta vette, 5 io [:I]
piccola riparazione ad uno dei regolatori di flusso, il gancio é introvabile...
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Che spettacolo fabry...continua a postare le foto ed a raccontarci quello che fai.E' molto istruttivo
SPIDER
PRESIDENTE
VETTE UNION CLUB - ROMA
CORVETTE C3 1977
Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)
ieri per riesumare un lava parabrezza ho dovuto smontarlo infilarlo con un fil di ferro sottile e poi vialkal® spray ..... non é stato semplicissimo ma ne é valsa la pena, i pezzi nuovi sono cari impestati
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mentre per il sensore antifurto del del cofano motore ho paura di sbagliare un collegamento e fondere qualche cavo, se ci fosse un possessore di vette fino al 73 con impianto originale mi farebbe comodo
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e questi sono i sedili dopo il trattamento da color glo
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Solo a guardare la tua 'Vette c'è da rimanerci, tanto è bella[][
gli artigiani che ti hanno rifatto i sedili, che tipo di lavoro hanno effettuato? rivestimento completo, immagino.
SPIDER
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VETTE UNION CLUB - ROMA
CORVETTE C3 1977
Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)
grazie,
ma color glo ti ripara e vernicia sedili e poltrone, volanti ecc.... non sono tappezzieri, in pratica ricondizionano l' originale, chiudono tagli e se vuoi anche le rughe , ti cambiano il colore e tutto ciò che vuoi, ti possono ricostruire il cruscotto di schiuma e poi farti il rivestimento, oppure come sulla mia C1 verniciarlo perchè scolorito dal sole.....
se guardi il sito capisci tutto
Citazione:Messaggio inserito da fabri
mentre per il sensore antifurto del del cofano motore ho paura di sbagliare un collegamento e fondere qualche cavo, se ci fosse un possessore di vette fino al 73 con impianto originale mi farebbe comodo
eccomi. come posso aiutare?
Betty. 1973. L-82.
ciao nitrodarkside
prova a fotografare i fili che partono dal sensore allarme cofano che poi vanno a massa e attraverso il firewall sotto al piantone sterzo, uno dovrebbe andare a massa a fianco del motorino tergi, circa la zona motore tergi fino al attentatore del copri tergi .
grazie
Ci posso provare
l'unica cosa e' che non ho l'auto sotto casa, ma il garage e' qualche km distante... quindi non ci vado spesso (soprattutto non questo weekend, perche' saro' all'automotoretro'!! ).
comunque ci vado il prima possibile dai....
Betty. 1973. L-82.
grazie, ma no problem ci sono quasi, era solo per conferma, ho trovato delle foto in archivio che ho fatto a Dallas e si vede quasi tutto.Citazione:Messaggio inserito da nitrodarkside
Ci posso provare
l'unica cosa e' che non ho l'auto sotto casa, ma il garage e' qualche km distante... quindi non ci vado spesso (soprattutto non questo weekend, perche' saro' all'automotoretro'!! ).
comunque ci vado il prima possibile dai....
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