Se ti servono per l'immatricolazione italiana ti consiglio di valutare anche quella tedesca.
Io ho fatto tutto con il TUV, ho speso in burocrazia ma ho risparmiato interventi meccanici che alla fine producono il solo risultato di modificare la macchina diminuendone il valore.
La mia Corvette del '70 è riuscita a mantenere ancora i vecchi fanali con il marchio della fabbrica che specificano modello e anno e l'unico intervento che l'ha interessata è stato mettere le freccie posteriori al posto della retro.
Ciao
Fabrizio