Marmitte caramellate, viti e paraolio bastardo..

[jjlio]

Sono in dirittura d'arrivo con la soluzione del problema al cambio che ebbi durante il ritorno dall'Isola dei Fumosi.
La scia d'olio che ho lasciato sulla Cisa all'altezza di Pontremoli, era stata dovuta alla fuoriuscita del paraolio in zona pompa-olio.
Sul "perchè" dell'inconveniente, l'unica certezza è che una eccessiva pressione l'ha spinto fuori dalla sua sede.
Forse il convertitore a 2000 giri di stallo, facevo girare troppo il cambio?
Forse una volta tolto l'originale (che avevo già sostituito un'anno fà in occasione dell revisione del cambio) gli altri paraoli non hanno più la stessa efficacia?
Fatto stà che una volta sostituito il fuggitivo con un esemplare nuovo, Mariano (il papà di MaxSport) ha pensato bene di convincerlo a rimanere al suo posto tramite due vitine fissate sulla parete esterna della pompa-olio (vedi foto per capire meglio). Oltre al filo di Locktite...

[u]PS: siccome rimetterò il suo convertitore originale, quello "aftermarket" comprato un anno fà (Summit Racing) e pagato $326 (TCI-242600 - stallo 2000rpm), con il quale ho percorso circa 5000 km, lo venderò a meno della metà (120 euro).
Annuncio e foto in bacheca compro-vendo.</u>











La mia Colly non è bello vederla smontata, ma c'è chi stà peggio.
Ad esempio l'Alfa Gt che Max stà preparando per la prossima stagione in pista...

[Zorro]

Marmitte alla "Catalana"

Z

[riccardo66]

Ciao JJ, come sai anche io ho un'82 e volevo sapere come ti sei trovato con quel convertitore. Ci farei un pensierino ma non vorrei ad ogni partenza frullare come uno scooter 50

[jjlio]

Citazione:Messaggio inserito da riccardo66

Ciao JJ, come sai anche io ho un'82 e volevo sapere come ti sei trovato con quel convertitore. Ci farei un pensierino ma non vorrei ad ogni partenza frullare come uno scooter 50

Per i miei gusti, con un convertitore a 2000 giri di stallo (pur non essendo così alto come valore), per me l'auto era diventata un pò troppo nervosa.
Capiscimi, non stò parlando di impostazione da 1/4 di miglio, solo un pò sportivetta.
Insomma, dipende dallo stile di guida che ognuno di noi predilige. Il mio stile è veramente da passeggio, quindi esprimere "come mi sono trovato" a parole è decisamente difficile.

[jaffo1965]

JJ..io voglio cambiare il mio convertitore (stok) con uno alto di stallo....
al momento non riesco a scaricare a terra come si deve tutta la cavalleria.....

mi invii un mail con specifici del convertitore che vuoi cambiare?? lo sottopongo al mio guru per vedere se va bene...

[jaffo1965]

ops..li hai già scritti!!!

[jjlio]

[:264]

[jaffo1965]

ti faccio sapere appena Piffo legge il messaggio!!

[riccardo66]

Nervosa mi stà bene, ma volevo capire, in breve, se con il cambio in drive da fermo devi accelerare parecchio per muoverti, tipo scooter!

[jjlio]

No, assolutamente.
Muoverti da fermo cambia poco rispetto a prima. Ma il passagio di marcia (almeno sulla mia, da indicatore su cruscotto), avviene a circa 750-850 giri in più. Questo è sensato perché ci ama la guida più "frizzante" è normale che ci di più (di gas, intendo).