Targa anteriore

[Steve]

In realtà questi kit sono molto semplici da montare. Ti posso dire che è stato molto più difficile anni fa trasformare una Ford Escort cabrio da 1.3 a carburatori a 1.6 turbo e poi portata a 200 cv, sempre da solo e dovendo rifare anche il cablaggio delle due centraline accensione e gestione carburante. Diciamo che la passione ti fa superare tutto!

[ingsteve]

per curiosità, quanto ti è costato rifare la frizione (compreso di manodopera)?
Non penso che sulla c6 sia tanto differente...

[Steve]

Beh, dipende da chi vai e che frizione monti, soprattutto. Considera dai 1400 ai 2800 euro +IVA.
Quella che ho montato io l'ho pagata 180 euro.... ma ce ne sono da oltre 1000....
No, per la C6 è praticamente identico il lavoro.

[Rocket-C6]

Citazione:Messaggio inserito da RaffoZ06

http://www.youtube.com/watch?v=tC0SX...eature=related

c'è anche la versione manuale..
http://www.youtube.com/watch?v=kvAkVqYrhLY

questa rimane l'unica soluzione che nn comporta tanti problemi ed è efficace a buon mercato....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/C6-Z0...Q5fAccessories

Oggi mi sono deciso,purtroppo...s u suggerimento di Raffo, ho completato l'acquisto su ebay del portatarga americano, scegliendo la versione motorizzata, al prezzo di 170$ sp. compresa.
Speriamo che funzioni..per gli sbirri.. certo non e' un gran bel vedere in posizione sollevata..

[Hoga]

io ho montato la targa sulla parte centrale e ci sta benissimo, non pensavo! Da proprio un senso di lunghezza all'auto, anche se ovviamente come linea rimane più sporca. Montata con il biadesivo

[Steve]

Citazione:Messaggio inserito da Rex

ciao Steve,mi dici qualcosa in piu'su questa hot cam?E' quella che ho trvato sul web (415 dollari +49cv)?Ho ne esistono altri tipi?Come manodopera?E'comples sa la sostituzione?Nei filmati su you tube ho sentito che il sound allo scarico e' diverso,piu'irregola re,tipo auto a carburatori,e'dovuto alla hot cam?

Di "hot cam" ce n'è solo uno: quello di mamma GM...quindi presumo che sia quello trovato da te sul web, anche se 49 cv sono molto...ottimistici! Il guadagno senza altre modifiche è di circa 30 cv. Il suono è dovuto ad un ampio incrocio tra aspirazione e scarico, che dona appunto al minimo un suono irregolare.
La sostituzione E' complessa , devi smontare aspirazione, radiatore, accessori anteriori collegati alla distribuzione e quindi il cam stando molto attento che i lifter idraulici non "cadano" altrimenti sono guai...Detto in sintesi è questo! Ed è un'operazione da far fare a chi sa come farla!!!

[RaffoZ06]

hoga mq che aspetti a mettere la foto per vedere come sembra )))))))

[Rocket-C6]

Ciao Steve, per la cronaca, a che pressione lo stai facendo girare il tuo procharger? A 6psi ci posso credere, ma a 8psi come dici nella scheda mi sembra eccessivo..

[Steve]

Affatto Rocket! Intanto un LS6 stock può girare tranquillamente con 8 - 8,5 psi, ma il mio ha collettori di scarico, albero a camme e teste, che a livello di riempimento, spostano abbastanza i parametri di riempimento, in quanto, rispetto soprattutto al cam di serie, si hanno delle perdite di miscela verso lo scarico. Quindi gli 8 psi non sono il massimo ammissibile per la detonazione, massimo che, nella mia configurazione, si raggiunge con circa 10-11 psi.
Semmai il problema è la tenuta del basamento...lì ovviamente incide molto l'uso...io tutti i giorni mi ci diverto, ma ovviamente non faccio una gara di un'ora in pista tirata!!

[Steve]

Ti ricordo che 8 psi sono circa 0.55 bar... una pressione molto bassa, tipica della versione stock del Ford 1.6 degli anni 85-91, ad esempio, figurati su un V8 5.7!!