plymouth roadrunner-satellite..

[Max]

ciao a tutti,
avrei una curiosita'..

che differenza c'e' tra la plymouth roadrunner e la satellite,visto che ho trovato delle foto di entrambe ma sono apparentemente uguali..

grazie a chiunque sappia darmi qualche indicazione...

MAX

[Max]

ah dimenticavo,ecco la foto..

secondo il mio modestissimo parere,la roadrunner del '71-'72 e' la piu' bella muscle car mai prodotto..


...ad avere un (bel) po' di soldini...



Immagine:

16,93KB



Immagine:

13,6KB

[Max]

ah dimenticavo,ecco la foto..

secondo il mio modestissimo parere,la roadrunner del '71-'72 e' la piu' bella muscle car mai prodotto..


...ad avere un (bel) po' di soldini...



Immagine:

16,93KB



Immagine:

13,6KB

[Max]

ah dimenticavo,ecco la foto..

secondo il mio modestissimo parere,la roadrunner del '71-'72 e' la piu' bella muscle car mai prodotto..


...ad avere un (bel) po' di soldini...



Immagine:

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[Stroker]

Non vorrei sbagliare, ma penso di non essere lontano dalla verità!
Satellite e Barracuda sono tutte prodotte dal gruppo Mopar.
La carrozzeria è praticamente identica (come gli interni..) salvo piccoli particolari.
Sostanzialmente la differenza stava negli allestimenti e motorizzazioni proposte.
In particolare mi risulterebbe che le Satellite fossero equipaggiate con motorizzazioni tendenzialmente più performanti, mentre la Barracuda non era mai stata intesa come una Muscle-Car.
Comunque, in tutta onestà, bisognerebbe girare la domanda al guru delle Mopar, il caro Antonello Jelitro...che sicuramente sarebbe INFINITAMENTE più preciso e dettagliato!

Ci ho provato.....!

Ciao

[Stroker]

Non vorrei sbagliare, ma penso di non essere lontano dalla verità!
Satellite e Barracuda sono tutte prodotte dal gruppo Mopar.
La carrozzeria è praticamente identica (come gli interni..) salvo piccoli particolari.
Sostanzialmente la differenza stava negli allestimenti e motorizzazioni proposte.
In particolare mi risulterebbe che le Satellite fossero equipaggiate con motorizzazioni tendenzialmente più performanti, mentre la Barracuda non era mai stata intesa come una Muscle-Car.
Comunque, in tutta onestà, bisognerebbe girare la domanda al guru delle Mopar, il caro Antonello Jelitro...che sicuramente sarebbe INFINITAMENTE più preciso e dettagliato!

Ci ho provato.....!

Ciao

[Stroker]

Non vorrei sbagliare, ma penso di non essere lontano dalla verità!
Satellite e Barracuda sono tutte prodotte dal gruppo Mopar.
La carrozzeria è praticamente identica (come gli interni..) salvo piccoli particolari.
Sostanzialmente la differenza stava negli allestimenti e motorizzazioni proposte.
In particolare mi risulterebbe che le Satellite fossero equipaggiate con motorizzazioni tendenzialmente più performanti, mentre la Barracuda non era mai stata intesa come una Muscle-Car.
Comunque, in tutta onestà, bisognerebbe girare la domanda al guru delle Mopar, il caro Antonello Jelitro...che sicuramente sarebbe INFINITAMENTE più preciso e dettagliato!

Ci ho provato.....!

Ciao

[mopar]

La Roadrunner è la versione sportiva della Satellite. Motore base 383, disponibile su richiesta 440 six pack (69/70/71), 426 Hemi (68/69/70/71) e 340 (71). Cambio auto 3 marce o mecc 4 marce. Sospensioni heavy duty, . Esternamente aveva gli stemmi del cartoon Warner, idem negli interni, e il clacson faceva Beep Beep.
Il modello più ricercato è il 70, seguito dal 69. Valore per un modello base 15/20.000$, un Hemi da 70 a 100.000$. Six pack intorno ai 35/50.000.
Quarto di miglio intorno ai 14 sec per il 383, 13 circa per Hemi e Six Pack.
Io sto restaurando un 70 383 automatico, verde pisello con gli interni bianchi, è appena tornato dal carrozziere, e devo ricostruirlo completamente.
La Barracuda era la spertiva della classe Camaro/Mustang, la più sportiva era la 'Cuda, con gli stessi motori della RR, ma con 2/300 kg in meno, e linea molto più accattivante.

[mopar]

La Roadrunner è la versione sportiva della Satellite. Motore base 383, disponibile su richiesta 440 six pack (69/70/71), 426 Hemi (68/69/70/71) e 340 (71). Cambio auto 3 marce o mecc 4 marce. Sospensioni heavy duty, . Esternamente aveva gli stemmi del cartoon Warner, idem negli interni, e il clacson faceva Beep Beep.
Il modello più ricercato è il 70, seguito dal 69. Valore per un modello base 15/20.000$, un Hemi da 70 a 100.000$. Six pack intorno ai 35/50.000.
Quarto di miglio intorno ai 14 sec per il 383, 13 circa per Hemi e Six Pack.
Io sto restaurando un 70 383 automatico, verde pisello con gli interni bianchi, è appena tornato dal carrozziere, e devo ricostruirlo completamente.
La Barracuda era la spertiva della classe Camaro/Mustang, la più sportiva era la 'Cuda, con gli stessi motori della RR, ma con 2/300 kg in meno, e linea molto più accattivante.

[mopar]

La Roadrunner è la versione sportiva della Satellite. Motore base 383, disponibile su richiesta 440 six pack (69/70/71), 426 Hemi (68/69/70/71) e 340 (71). Cambio auto 3 marce o mecc 4 marce. Sospensioni heavy duty, . Esternamente aveva gli stemmi del cartoon Warner, idem negli interni, e il clacson faceva Beep Beep.
Il modello più ricercato è il 70, seguito dal 69. Valore per un modello base 15/20.000$, un Hemi da 70 a 100.000$. Six pack intorno ai 35/50.000.
Quarto di miglio intorno ai 14 sec per il 383, 13 circa per Hemi e Six Pack.
Io sto restaurando un 70 383 automatico, verde pisello con gli interni bianchi, è appena tornato dal carrozziere, e devo ricostruirlo completamente.
La Barracuda era la spertiva della classe Camaro/Mustang, la più sportiva era la 'Cuda, con gli stessi motori della RR, ma con 2/300 kg in meno, e linea molto più accattivante.