Rispondi Citandosicuramente dovrai tener conto dell'aumentata portata di olio cambio dovuta al volume interno del radiatore/scambiatore,la mandata e' il tubo basso che esce dalla campana,piu' vicino alla coppa del cambio,quello piu' alto e' il ritorno,io come posizione pero' sceglierei il davanti dell'auto, sotto i radiatori anteriori,dalle branchie laterali esce l'aria calda estratta dal vano motore...Posizionand oli in quel punto sei molto vicino alla confluenza delle linee dentro al radiatore,li appena fuori beccherei la mandata e devierei sul davanti con 70-80 cm di linea,da li ritornerei in zona radiatore e ribeccherei la mandata che entra nel radiatore,cosi l'olio ricircola nel radiatore gia' raffreddato in precedenza e ritorna al cambio per il ritorno originale.just my 2 cents
