Rispondi CitandoE ne vale la pena? Comprane uno gia rinforzato, non è che costano molto!
http://www.mamotorworks.com/corvette...-303-1441.html
Ciao,un consiglio da voi esperti,visto che si verificano spesso micro rotture sulla cover del differenziale,per la precisione sotto attacco balestra,intendevo rinforzarla come da foto (nn in cartone)
Cosa ne pensate,se pò ffà?
Ciao
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E ne vale la pena? Comprane uno gia rinforzato, non è che costano molto!
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FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Ciao Alain,di rinforzati nn ne ho trovati sono tutti uguali.Comunque comprerei uno nuovo di sicuro e poi facevo un paio di modifiche come da foto.
Ciao e grazie
Ma a te è capitato di crepare il tuo? Lo chiedo perchè io ci ho fatto le peggio cose, ho macinato l'interno (come tutti sanno), ma la culatta è integra!
C3 1971 454 green...ma bella!!!
Orgoglioso vicepresidente dei V8 American Pistons
Non è che si crepino così facilmente!!
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Questo e il mio,se guardate in basso si notano le crepe anzi sulla destra e anche stato saldato dal precedente proprietario.Ciao
E' ghisa.... se lo saldi normalmente si rirompe immediatamente!
Andrebbe ricotto dopo saldato!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
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o cakkio! Grazie Stroker ottima infoCitazione:Messaggio inserito da Stroker
E' ghisa.... se lo saldi normalmente si rirompe immediatamente!
Andrebbe ricotto dopo saldato!
Grazie
su ebay dovresti trovarne uno nuovo, magari non proprio matching così su due piedi ma uno uguale si trova facilmente.
Ok ma si può saldare la ghisa, basta saperlo fare! Poi si sa che il pezzo rinforzato nato da unica fusione è meglio ma i rinforzi secondo me sono fattibili, anni fa feci saldare un monoblocco di una 1 turbo che esplose il motore. Ha corso per parecchi km. senza problemi. Dipende sempre da chi salda e come salda.
Riccardo
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