oh yes...
mi sa...
GRAZIE,
sono rientrato oggi dalle ferie e sorpresa!!!!
accendo la macchina e SPIA BATTERIA FISSA!(nonostante l'avevo staccata 10 giorni fa)
poi vado a fare un giro e leggo sul quadro solo 11,3 / 11,5 Volts...
ogni tanto si accende tutto e carica a 14V....ma poi torna debole tutto...
ALTERNATORE?!?!
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
oh yes...
mi sa...
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
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ciao christian mi sa anche a me che è andato.
poi dopo un paio d'ore di riposo a ripreso a funzionare tutto...
però mi sa che è meglio che lo faccio revisionare/sostituisco.
ho letto in vecchie discussioni tue che piu o meno siamo sulle 160 euro per uno nuovo e ce l'hai in tempi buoni... mi confermi?!
quando andate in ferie?
grazie mille.
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
ciao,
ancora 4 gg...
originale € 302.06 + IVA, disponibile
non originale € 117.54 + IVA, ma non disponibile, sorry
ciao!
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cacchiarola! mi prendi alla sprovvista con le 302euro+iva!
per il non originale immagino che devo aspettare ovviamente a settembre ora che ti arriva...
oggi va la macchina...si vede che stando ferma si sono un po ossidate le spazzole magari?!
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
più che altro di solito è il regolatore che va...
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dici?
io provo a farlo controllare, se è recuperabile ok altrimenti ne prendero uno nuovo.
allora puo essere per quello che ogni tanto avevo il cruscotto un po debole nonostante leggevo 13,9/14,3 VOLT sul quadro...??!
delle volte si accendeva bello illuminato...
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--
NESSUNO HA UNA FRIZIONE DEL CLIMA IN GARAGE!!??
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--