Parere accelerazione

[Fabrizio]

Quando spingo in fondo l'acceleratore e spalanco tutto il carburatore prima di scaricare tutti i cavalli tende a impuntarsi poi prende bene.
Se accelero normalmente non lo fa, lo fa solo quando apro tutto.
Che ne dite?

Ciao a tutti
Fabrizio



http://www.youtube.com/watch?v=_ks-O6N-56Q
http://www.youtube.com/watch?v=VEMBZO6fA98

[fabri]

allora se non ricordo male hai una LS5 del 70

quello che dici é abbastanza normale, nei carburatori avviene che l'aria incontra la benza e vanno ad alimentare una serie di combustioni che......bla bla
se il tuo piede fa in modo che in un certo lasso di tempo ( troppo corto ) la portata di benza é troppa e l' aria tarda ad arrivare o viceversa...allora si verifica un vuoto di combustioni e quindi di esplosioni e di compressione e di potenza e di marcia ecc.......

non credo sia dovuto alle candele e allo spinterogeno, se il tuo motore é ok stai solo chiedendo troppo

[Fabrizio]

E' una 350/300 hp originale.
Di diverso ha lo spinterogeno elettronico e i coprivalvole in alluminio della versione L46 tutto il resto è d'epoca.
Quindi sono io che ho il piede da auto a metano.....[:1]

[fabri]

ok, il carburatore ?? e il collettore ? sai mi incuriosisce e mi aiuterebbe ad aiutare te e me

comunque non ci sono grosse novità, nel senso che a freddo i vuoti li hai anche ai bassi, mentre a caldo nel tuo caso la farfalla non lavora più ma resta spalancata e é tutto un gioco di aria e pressione o depressione, quindi ci devi solo fare l' orecchio e la mano, o meglio il piede.....

magari prova a spezzare la brusca accelerata in due, lo faccio anche io, poi ti viene automatico....

ciao

[Stroker]

Dovresti avere i secondari a depressione..... quindi 2 cose da verificare:

1) il vuoto di erogazione lo fà circa oltre i 2500-3000 giri?
2) lo fà invece ai bassi regimi?

Nel primo caso dipende dai secondari che si aprono troppo velocemente (normale..... con gli anni la molla di contrasto cede e contrasta un po' poco)

Nel secondo caso, invece, c'è da verificare la pompa di ripresa..... che magari ha perso efficacia e spruzza troppa poca benzina quando apri il gas.

Verifica e facce sapè............

[Fabrizio]

Il vuoto lo fa quando schiaccio a fondo per fare aprire i secondari.
Lo fa sia ai bassi che agli alti regimi con tutte le marce.
Grazie per le risposte ragazzi.


Ciao
Fabrizio

[fabri]

ma quindi pier, mi dici che se i secondari e la benza vanno al 100% il carbu seguono qualsiasi accelerazione ??

[Stroker]

Yes, of course!

[fabri]

ecco che mi tocca mettermi a smanettare sul carter, ovviamente dopo le dovute ricerche del caso

[Fabrizio]

Sono andato da un carburatorista e mi ha detto che la farfalle secondarie non lavorano più.
Ha detto che dovrebbero stare sempre chiuse e aprirsi solo a richiesta.
Invece nel mio caso si spostano senza problemi e dove le metti stanno...non ritornano più al punto di partenza sembra mancare una molla.
Che ne dite?


Ciao a tutti
Fabrizio