Quando siamo stati sulla pista Pirelli? E quando abbiamo girato a Monza? Raccontate!!!!!
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Mi chiedevo se avete pensato a quanto dovrebbe essere emozionante andare in pista con una Corvette, qui chiamo in causa anche Pier Paolo che ha avuto esperienze dirette in un team, quando correvano con la C5R, la pista sembrerebbe essere il posto più indovinato per una Corvette, dal momento che questa vettura nasce e cresce sulle piste, vincendo titoli di ogni tipo, lasciando nei libri di storia decine di pagine sulle quali si narrano le sue prodezze. Oggi chi possiede una Corvette sogna l'asfalto di una pista, l'entrata e uscita dal paddok, come avere una Harley e non volerci fare un coast to coast!!! Impossibile, non si può non provare la propria Corvette in pista, naturalmente con il giusto entusiasmo, e con la giusta conoscenza del mezzo e dei propri limiti, con il casco, la cintura e TUTTA L'ASSISTENZA di una pista SERIA! Certo Adria non è Monza, ma vi posso assicurare che per vivere un giorno o due di feeling con la vostra amata Vette è perfetta, anzi la struttura è favolosa, chi è venuto lo scorso WE lo ha potuto vedere, struttura moderna, all'avanguardia, con tutti i crismi. Adesso mi chiedevo..... quale occasione migliore per potersi ricordare di avere una Corvette, il mito americano, la macchina che ha vinto quasi tutto, tra l'altro è una sola volta l'anno....... ragazzi, se vi perdete l'HotRodeo se ne parla dopo 12 mesi un'altra volta, quindi avene durante l'anno una sola ed unica occasione per indossare il casco, mettere la cintura e avere a disposizione tutta una struttura che normalmente viene messa a disposizione di un team!! Ah.... a proposito, non dimenticate di fare il pieno prima di accedere al circuito!! Ricordatevi di avere una Corvette.... non una vettura per farci i giri tra una piazzetta e l'altra!
Io sto mettendo un motore nuovo sulla mia Vette, da 450 HP stimati, Pierpaolo ha un motore da 550 HP stimati, molti di voi hanno una corvette potente, molto hanno una C5, molti invece hanno un gingillino restaurato e da mettere in mostra, stiamo scalpitando tutti e non vediamo l'ora! MI SEMBRA NORMALE!!!!
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
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E se portassi la Giallona?????
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Eccola dopo l'estenuante 6 ore di Vallelunga....con annessa coppa!
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Eccomi con la pettorina gialla di "direttore sportivo" che mi tappo le orecchie!
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E qui è senza "mutande" vista da sopra il Paddock di Vallelunga!
Certo che non ha nulla a che vedere con le mitiche C5R ufficiali.... ma ci siamo divertiti un sacco.... la pista è una droga!
....e la vette è a suo agio in quell'ambiante!
Purtroppo oggi come oggi chiunque voglia correre con una macchina che non sia una Ferrari deve scontrarsi con la cronica assenza di sponsor..... e dopo aver speso cifre che rasentano le 9 cifre (c'erano le lirette....) ci siamo proprio dovuti arrendere!
Ma qualche soddisfazione ce la siamo tolta!
.....mi manca tutto ciò![V]
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t