freccie,cinture,xeno n, non importa, la macchina quando è stata omologata non possono dirti più niente. Molti la fanno omologare in Germania per bypassare il sistema ed in Italia essendo gia omologata in un altro paese europeo sono obbligati ad immatricolartela senza fare collaudo o altro.

Il punto del topic però non riguarda questo.
Sono preoccupato magari per l'erogazione del motore (non vorrei che sia diversa per le differenti normative antinquinamento), per il 1°-4° che pare ti ingolfi la macchina e poi non vorrei che eventuali problemi elettronici non siano visibili con la diagnosi in europa o che alcuni pezzi non siano intercambiabili.