i tester OBD sulle C4 del 93 vanno alimentati con un cavo esterno direttamente dalla batteria...
ciao
Ragazzi sono depresso... la centralina sembra tirare numeri.
Allora, capita che mi si accende la spia di service engine, e come si accende la macchina strappa, il fatto e' che molte volte si accende e spegne molto velocemente e lo strappare e' quindi di continuo, come se tagliasse di brutto potenza al motore, quando decide di rimanere fissa pero' il tachimetro non va piu', il clima butta solo aria calda e la spia di security lampeggia alla grande. Il piu' delle volte pero'capita che, subito dopo che si e' accesa quella del service, si accenda anche quella dell'ASR, dopodiche' la spia del service si spegne e la macchina riprende ad andare regolarmente ma con l'ASR disattivato.
Inoltre anche il compressore del clima non si attacca, bypassato per vedere se va, e va alla grande, l'elettrauto dice che dipende anche lui dalla centralina... e per finire, attaccato il tester all'OBD e non arriva alimentazione, per cui non posso far fare nessun diagniostico.
Scusate se sono stato prolisso ma mi sento abbastanza affranto, vorrei andar via con la belva e invece la vedo chiusa in una officina.
Che faccio? prendo una centralina nuova???? [V] [V] [V]
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ciao
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
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Grazie mille, domani avviso il meccanico e vediamo che salta fuori.Citazione:Messaggio inserito da Christian GM
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ciao
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tienici informati sull esito degli eventi
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
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Of course! Intanto ho ordinato il manualone, poi vediamo un po' che salta fuori.
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dove si trovano questi manualoni????
sarei interessato anche io per la mia 89...
-Manto-
\'89 C4 Callaway TwinTurbo\ --B2K option n. 031--