Problemini con i fanali

[micbarxjr]

hai risolto il problema o sei ancora in panne ???

ACQUISTARE UNA VETTE NON E MAI UN DANNO !!!

[trinex65]

forse l'ho risolto,ma finche'non arrivano i pezzi di ricambio che ho ordinato da cristian (gentilissimo)non sono sicuro
ciao e grazie

[trinex65]

una piccola correzione,la mia vette e' del 1988 e non del 1985 come scritto in precedenza
ciao

[max76]

Citazione:Messaggio inserito da trinex65

forse l'ho risolto,ma finche'non arrivano i pezzi di ricambio che ho ordinato da cristian (gentilissimo)non sono sicuro
ciao e grazie

Vai tranquillo con Christian puoi stare sereno, sei in una botte di ferro!!!
Goditi la tua C4

[Force V8]

Confermando che con Christian sei in ottime mani, riporto il problema a "galla" descrivendo il mio caso.
Il mio fanale si apre e chiude perfettamente, ma quando arriva a fine corsa in un senso o nell'altro continua a girare per alcuni secondi, forse quattro o cinque. Bene, avendo letto il 3d, ho deciso quindi di smontare il motorino e sostituire il "famoso" ingranaggio incriminato, ma..................
a mia sorpresa ho scoperto che era sano
Cosa cercare allora?[V]

[Serafin]

Citazione:Messaggio inserito da Force V8

Confermando che con Christian sei in ottime mani, riporto il problema a "galla" descrivendo il mio caso.
Il mio fanale si apre e chiude perfettamente, ma quando arriva a fine corsa in un senso o nell'altro continua a girare per alcuni secondi, forse quattro o cinque. Bene, avendo letto il 3d, ho deciso quindi di smontare il motorino e sostituire il "famoso" ingranaggio incriminato, ma..................
a mia sorpresa ho scoperto che era sano
Cosa cercare allora?[V]

Ho somontato tutto come te, ma sono sani. Secondo me è qualche relè, centralina o temporizzatore, che nel momento giusto non stacca la corrente.

[trinex65]

secondo me , ma forse mi sbaglio , e' giusto che il motorino giri x qualche secondo oltre la totale aperture o chiusura,in quanto questi motorini lavorano a frizione tra i 3 lobi del l'alberino in alluminio e l'interno dell'ingranaggio in teflon,per me la centralina non e' altro che un banale temporizzatore e non sente l'aumento di assorbimento di corrente dovuto al maggior sforzo di esso quando inizia a frizionare
ciao

[Serafin]

Prima, quando i fanali aprivano o chiudevano completamente, i motorini si fermavano immediatamente. Adesso, continuano a girare per qualche secondo.Chissà che cavolo sarà?

[trinex65]

dimenticavo di dire che io mi riferivo hai motorini presentati nelle foto di questa discussione che a quanto ho capito sono istallati su vette dopo 1988,mentre quelli precedenti hanno 2 ingranaggi di cui uno(quello piu'grande) che ha 4 gommini che lavorano comunque sempre a frizione,ma in modo diverso
ciao

[trinex65]

ciao serafin
allora potrebbe darsi che la centralina abbia anche sensibilita' all'assorbimento di corrente e che quando arriva a una certa soglia stacca la corrente,ora facciamo l'ipotesi che i tuoi motorini abbiano perso parte della forza di frizionamento,essi quando arrivano a frizionare assorbono meno corrente e la centralina non raggiunge la soglia di assorbimento e continua a dare corrente fin quando non subentra il temporizzatore che la stacca
non so se mi sono capito !!!!!!!!
ciao