Rispondi CitandoDirei che è stupenda!
Ciao
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Direi che è stupenda!
Ciao
Claudio
Direi che è stupenda!
Ciao
Claudio
Ho fatto un video con la L88 R in accelerazione ( leggera, non a pieni giri)
http://www.youtube.com/watch?v=uqg7BpGyjBk
sto smontando le teste in ferro per passare a quelle in alluminio 67-68 . se qualcuno è interessato a farsi un big block con parti GM ecco le teste.Altrimenti le vendo su Ebay.com
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complimenti!
mi sai dire se il cofano così pronunciato nel mezzo era una modifica oppure l'88 o ls6 uscivano così?
solo L88 e Zl1 .si chiama "cold air induction". il filtro aria è montato direttamente nel cofanoCitazione:Messaggio inserito da pablito
complimenti!
mi sai dire se il cofano così pronunciato nel mezzo era una modifica oppure l'88 o ls6 uscivano così?
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ah, allora sulla mia LS5 del 70 (ancora in crociera) non capisco che c'entra..
il venditore l'ha rifatta su base LS6 ma se quest'ultima aveva già il filtro normale..boh
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ah, allora sulla mia LS5 del 70 (ancora in crociera
il venditore l'ha rifatta su base LS6 ma se quest'ultima aveva già il filtro normale..boh
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diciamo che ha fatto un pò un casino dal punto di vista originalità...
la tua monta il cofano L88 lungo , che va a coprire anche la parte tergicristalli. Il cofano L88 lungo viene montato da chi si fa un'auto da corsa o da chi piazza quel cofano solo per bellezza sulle post 72.Inoltre la tua utilizza il filtro classico sul Motore mentre la L88 aveva il filtro integrato nel cofano.
In pratica ,per portarla a Ls6 dovresti montargli Il cofano giusto, quello dei big block corto e anche ( e qui son dolori ) lo sportello pneumatico che copre i tergicristalli e che si apre quando li azioni. Ci vogliono 1500-2000 usd...
Spero tu abbia pagato l'auto bene, ma prima di un acquisto, comprare libri sull'auto in questione e studiare. O un bel giro su internet...
detto ciò , potrebbero interessarmi i tuoi scarichi laterali ...se a te interessano quelli sulla mia. In ogni caso potremmo scambiarci un pò di pezzi. ti mando mio tel via PM se vuoi fare due chiacchiere
allego 2 foto di una LS6 71 originale. notare le differenze
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diciamo che ha fatto un pò un casino dal punto di vista originalità...
la tua monta il cofano L88 lungo , che va a coprire anche la parte tergicristalli. Il cofano L88 lungo viene montato da chi si fa un'auto da corsa o da chi piazza quel cofano solo per bellezza sulle post 72.Inoltre la tua utilizza il filtro classico sul Motore mentre la L88 aveva il filtro integrato nel cofano.
In pratica ,per portarla a Ls6 dovresti montargli Il cofano giusto, quello dei big block corto e anche ( e qui son dolori ) lo sportello pneumatico che copre i tergicristalli e che si apre quando li azioni. Ci vogliono 1500-2000 usd...
Spero tu abbia pagato l'auto bene, ma prima di un acquisto, comprare libri sull'auto in questione e studiare. O un bel giro su internet...
detto ciò , potrebbero interessarmi i tuoi scarichi laterali ...se a te interessano quelli sulla mia. In ogni caso potremmo scambiarci un pò di pezzi. ti mando mio tel via PM se vuoi fare due chiacchiere
allego 2 foto di una LS6 71 originale. notare le differenze
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