visto ai raduni , non e proprio di una semplicita spaventosa ma e una figata pazzesca e poi vuoi mettere un motore da 260 cv in una macchina da 800 kg ???
servono gomme e freni discreti non gli originali a tamburo
Montaci un motore porsche e poi dimmi se è di una semplicità spaventosa!
Ciao
Claudio
visto ai raduni , non e proprio di una semplicita spaventosa ma e una figata pazzesca e poi vuoi mettere un motore da 260 cv in una macchina da 800 kg ???
servono gomme e freni discreti non gli originali a tamburo
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
visto ai raduni , non e proprio di una semplicita spaventosa ma e una figata pazzesca e poi vuoi mettere un motore da 260 cv in una macchina da 800 kg ???
servono gomme e freni discreti non gli originali a tamburo
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...il telaio Porsche dalle 930 in poi pesa meno del telaio del maggiolone,ma una domanda mi sorge spontanea....ma come si fa a guidare un maggiolone?
ma soprattutto...come si fa a comprarne uno e spenderci pure i soldi per restaurarlo?
P.S.: dalle nove e trenta in poi non vuol dire che la sera si alleggerisce per poi tornare pesante la mattina........[:246]
...il telaio Porsche dalle 930 in poi pesa meno del telaio del maggiolone,ma una domanda mi sorge spontanea....ma come si fa a guidare un maggiolone?
ma soprattutto...come si fa a comprarne uno e spenderci pure i soldi per restaurarlo?
P.S.: dalle nove e trenta in poi non vuol dire che la sera si alleggerisce per poi tornare pesante la mattina........[:246]
guarda e molto piu semplice di quello che credi ..... per comprare un maggiolone basta trovare uno che lo venda e mettersi d accordo sul prezzo mentre x spenderci i soldi sopra x il restauro basta che vai nei negozi specializzati e compri i ricambi che ti servono e poi li monti !!!Citazione:Messaggio inserito da driver721
...il telaio Porsche dalle 930 in poi pesa meno del telaio del maggiolone,ma una domanda mi sorge spontanea....ma come si fa a guidare un maggiolone?
ma soprattutto...come si fa a comprarne uno e spenderci pure i soldi per restaurarlo?
P.S.: dalle nove e trenta in poi non vuol dire che la sera si alleggerisce per poi tornare pesante la mattina........[:246]
non e difficile come pensi sai ???
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guarda e molto piu semplice di quello che credi ..... per comprare un maggiolone basta trovare uno che lo venda e mettersi d accordo sul prezzo mentre x spenderci i soldi sopra x il restauro basta che vai nei negozi specializzati e compri i ricambi che ti servono e poi li monti !!!Citazione:Messaggio inserito da driver721
...il telaio Porsche dalle 930 in poi pesa meno del telaio del maggiolone,ma una domanda mi sorge spontanea....ma come si fa a guidare un maggiolone?
ma soprattutto...come si fa a comprarne uno e spenderci pure i soldi per restaurarlo?
P.S.: dalle nove e trenta in poi non vuol dire che la sera si alleggerisce per poi tornare pesante la mattina........[:246]
non e difficile come pensi sai ???
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Oh........avete rotto!!! Basta............ non lo sopporto piu sto mex sul metano....... cazzo e voi contunuate a scriverci minchiate off topic in un mex già di se off sense ............. mo lo blocco e cose ve ne andate a cagare!!!!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Oh........avete rotto!!! Basta............ non lo sopporto piu sto mex sul metano....... cazzo e voi contunuate a scriverci minchiate off topic in un mex già di se off sense ............. mo lo blocco e cose ve ne andate a cagare!!!!!
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