Citazione:Messaggio inserito da Petrol
Ordine fatto !!!Citazione:1972 CHEVROLET IMPALA 6.6L 400cid V8 (R)
Brake/Wheel Hub : Master Cylinder
DORMAN Part # M76160 {First Stop [Wholesaler Closeout -- 30 Day Warranty (Only 3 Remaining)]}
w/Power Brakes; Bore = 1-1/8"; Bendix
Ho appena aperto il pacco!!!!!!!!!
Mi hanno mandato una pompa sbagliata...
sono inca......to nero!!!
Gli ho mandato subito una mail vediamo cosa succede.
Una pompa del genere con 4 fori sull'attacco del depressore non so nemmeno per cosa serva!!!!!!!
un pick up forse bohhhhhhhhhh
cavolo dovevo mettere in ordine la macchina per domenica per il bikini benefit a cesenatico,mi hanno chiesto di portare le ragazze di Schicchi!!!!!!!!!!!! !
Ti hanno mandato proprio un'altra cosa, questo master cylinder ha l'attaco per il T100 brake booster, di solito montato nei fuoristrada, quello che avevi ordinato te è quello giusto, hanno sbagliato loro.
Cmq se vuoi rimediare per domenica ti consiglio di fare un adapter e montare intanto questo, in attesa che ti inviano quello giusto.
Ti do' uno spunto (te devi fare il contrario, ma l'adapter è uguale, sempre se i 2 prigionieri del tuo power booster non interferiscono con il corpo del master cylinder):
Il risultato è questo:
<b>www.chevyitalia.i t</b>
<b>www.corvetteitali a.it</b>
2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
2003 HD Sportster Black Centenario
2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary
Bisogna poi però vedere Cecco se la regolazione del pushrod arriva a compensare l'aumento di spessore dato dall'adattatore...
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Beh allora alla pompa ci pensano le ragazze di schicchi...Citazione:Messaggio inserito da Petrol
cavolo dovevo mettere in ordine la macchina per domenica per il bikini benefit a cesenatico,mi hanno chiesto di portare le ragazze di Schicchi!!!!!!!!!!!! !
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Logicamente va spessorato anche il pushrod con uno spessore pari a quello dell'adapter.Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Bisogna poi però vedere Cecco se la regolazione del pushrod arriva a compensare l'aumento di spessore dato dall'adattatore...
<b>www.chevyitalia.i t</b>
<b>www.corvetteitali a.it</b>
2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
2003 HD Sportster Black Centenario
2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary
risulta molto difficile da adattareCitazione:Messaggio inserito da Ceccojames
Logicamente va spessorato anche il pushrod con uno spessore pari a quello dell'adapter.Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Bisogna poi però vedere Cecco se la regolazione del pushrod arriva a compensare l'aumento di spessore dato dall'adattatore...
la pompa di per sè è quasi il doppio e la vaschetta dell'olio ancora di più e come se non bastesse come aveva pensato subito cecco i 2 prigionieri del power booster interferiscono con il corpo del master cylinder.
Adesso vedo che mi dicono quelli di Rockauto spero mi rispondano in giornata poi vedrò.
Domenica farò il pieno d'olio e vedremo tanto è sempre e solo la vaschetta piccola che si svuota .
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