Rispondi CitandoAnche a me capita, quando parte do delle belle sgasate e torna tutto normale.
Ma ho notato che lo fà quando el motore e molto caldo.
ciao a tutti, ieri ho fatto il giretto domenicale con la vette, mi sono fermato al distributore a mettere un po' di benzina (ero a mezzo serbatoio ma la tengo sempre alta per non avere l'assillo di fermarmi)quando sono andato per ripartire il motorino d'avviamento girava ma il motore non ne voleva sapere di partire, dopo vari tentativi circa 5'' per uno per non buttare giu' la batteria, ha sbuffato un po' ed'e' partita la domanda sorge spontanea :
che gli e' preso??
l'ho ingolfata?
bolla d'aria?
non gli faceva voglia perche' pioveva?
e' entrato l'immobilizer a c...o di cane?
pilota stolto?
altro?
comunque per sicurezza l'ho portata sulla 4 corsie per una stiratina, senza esagerare troppo ci tengo alla patente, e si e' portata bene come al solito.
sara' suggestione ma sembra che ora in controgas faccia ritorno piu' di prima, sento le fiammate che mi passano sotto i piedi.
vi e' mai successo di avere qualche problemino di avviamento?
ora parte bene e tira come sempre, anzi al ritorno sul bagnato mi ha regalato dei bei traversi alle rotatorie
ciao a tutti aspetto commenti, grazie 1000.
Anche a me capita, quando parte do delle belle sgasate e torna tutto normale.
Ma ho notato che lo fà quando el motore e molto caldo.
ero a circa 105°, giornata caldo umida, ho toccato temperature piu' elevate ma e' la prima volta che lo faceva, forse e' che ce l'ho da aprile e non ci ho girato poi cosi' tanto dovro' conoscerla ancora un po'[:I]
a me e capitato solo una mattina a motore freddo (partita al terzo tentativo) 2 settimane fa e stavo gia x fare un collasso ma poi tutto a posto e il problema non si e piu presentato pero non ho fatto caso se l immobilizer lampeggiasse o no
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...succede anche a me che ho pure io un'84;infatti per le brevissime soste a motore extra caldo evito di spegnere il motore e se lo spengo lo lascio fermo almeno 5 minuti!;
....per quanto ne so io il motore fa fatica a partire poiche' la benza spruzzata dai due iniettori tende a evaporare e quindi non viene combusta per l'enorme calore emanato dal motore...
quindi, se ho capito bene, per un po' rimane tutto vuoto e gli ci vuole tempo per aspirare benzina[:I]
la teoria mi sembra un po strampalata pero non la discuto visto che non me ne intendo
che la benzina evapori x le alte temperature e possibile ma i vapori rimarranno sempre sui condotti di aspirazione o nei dintorni quindi quando fai l avviamento vengono risucchiati in camera di scoppio , almeno credo
[?][?][?]
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forse ho capito male[:I] sara' un motivo diverso ma sempre legato alla vaporizzazione...... .spero[V]
attendiamo gli esperti per chiarire i dubbi .......
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