E sei sicuro che si tratti della pompa della benzina?
Ciao a tutti, vi pongo una domanda:
E' possibile che dopo 5 mesi che ho sostituito entrambe le pompe della benzina della mia ZR-1 una sia andata nuovamente alle cozze?
Fusibili e relè funzionano correttamente...
Per fortuna la Vette si è fermata vicino casa, altrimenti sarebbe stato un gran casino!!!![}][}]
Grazie a tutti
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
E sei sicuro che si tratti della pompa della benzina?
Ciao Beppe,
bè, ho provato la pressione della benzina sul fuel rail e quando la makkina arriva ad una data temperatura(partendo da freddo) la pompa secondaria si stacca e funziona solo la primaria, a quel punto la pressione va a zero o quasi...Stesso problema dell'altra volta, sostituendo entrambe le pompe il problema è stato risolto.
Ho letto su "corvette forum" diversi consigli, anche quello di nn lasciare il serbatoio con poca benzina, anke se la makkina è ferma, devo dire ke la mia è stata ferma quest'ultimo mese con poco meno di mezzo serbatoio...Dite ke è cosi' determinante la quantitÃ(censurato) bi benzina?
Cmq oggi smonto le pompe e le faro' provare al banco...
Premetto ke fusibili e relè funzionano (come ho giÃ(censurato) scritto)
Si accettano consigli...
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Bhe una pompa si puo' bruciare anche il giorno dopo averla sostituita...Pero' anche io sarei perplesso[?]
Sul fatto che si bruciano con poca benzina:::succede se si gira spesso in riserva o comunque se la pompa sforza e si riscalda troppo nel tentativo di tirarla su...
(89) CORVETTE C4
(79)Ferrari 308 GTB
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(99)Ducati 748(S)
(03) Peugeot 206 1.4 Tosaerba Edition! By Vale
- Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)
non è che si è semplicemente sganciato un tubo di mandata all'interno del serbatoio???
ciao !
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verifica quello che dice Cristian visto che e successo a me 3-4 anni fa [:I]
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Effettivemente se la pompa benzina gira con poca benza ne consegue un surriscaldamento con relativa morte precoce della stessa(Ho avuto un' alfa 145 che ne è la prova...per colpa del mio vizio che avevo di girare sempre quasi in riserva),questo succede in maniera minore anche sulle auto dei nostri giorni sicuramente piu' robuste sotto certi aspetti...ma forse il problema è da cercare altrove..
Ok,
dunque, ho smontato tutto il complesso pompa, ho staccato entrambe le pompe dal loro alloggiamento e le ho provate al banco con un manometro (insieme al meccanico). In un primo momento la pompa primaria nn andava, dopo aver dato qualke colpo di corrente(cn il booster) la pompa ha ripreso a dare la pressione giusta, sembrava quasi si fosse grippata...
Vengo a casa, rimonto il tutto faccio partire la makkina e quando arriva in temperatura ke la secondaria si stacca la makkina si spegne...
Faccio un tentativo per riaccenderla, niente.
Riprovo, riparte e nn si spegne piu'!!!!!
Secondo me conviene sostituire la pompa primaria e vedere se torna tutto ok...
X Christian, i tubetti sn stati fissati cn delle fascette, magari fosse stato quello, adesso nn dormo finkè nn è aposto...
Ma qualke luminare sa perkè ho 2 pompe benzina? Anke le altre vette sn cosi'??
Grazie a tutti dei consigli!!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
E' probabile che sia difettosa...
A un mio amico è successo,,,e per tornare a casa non ho fatto altro che tirarla fuori e piantargli quattro MAZZATE
Non era una vette,ma le pompe a immersione vanno con lo stesso principio.....
Poi naturalmente l'ha sostituitae addio problemi
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Infatti Lusyvette, è anke quello il mio pensiero, magari era giÃ(censurato) un po' difettosa e lasciandola un mese ferma,(il serbatoio era poco meno della meta') probabilmente si è danneggiata ulteriormente. Cmq oggi dovrebbero procurarmela e poi vi aggiornero'. Di sicuro nn la lascero'+ con il serbatoio a metÃ(censurato)!!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red