Infatti, chiedevo più che altro per la mia che vorrei "antirombare" anche nella zona longheroni - serbatoio...
L' effetto antirombo è molto brutto, anche se comunque è solo un punto ti cambierÃ(censurato) poco farlo diversamente, in generale l' auto ha quello e quello tieni.
O rifai tutto, ma forse non è il caso oppure fallo come vuoi poco cambia per uno spazietto.... poi metti che fra qualche tempo riprendi tutta l' auto e allora rifarai tutto bene come preferisci.
Ciao!
L' effetto antirombo è molto brutto, anche se comunque è solo un punto ti cambierÃ(censurato) poco farlo diversamente, in generale l' auto ha quello e quello tieni.
O rifai tutto, ma forse non è il caso oppure fallo come vuoi poco cambia per uno spazietto.... poi metti che fra qualche tempo riprendi tutta l' auto e allora rifarai tutto bene come preferisci.
Ciao!
...mi parlava il carroziere di un antirombo plastico che si usa adesso sulle auto nuove e si vede poco l'effetto classico (rugoso)... devo chiedere spiegazioni!!
...mi parlava il carroziere di un antirombo plastico che si usa adesso sulle auto nuove e si vede poco l'effetto classico (rugoso)... devo chiedere spiegazioni!!
Beh, sono molti i modi in cui si può agire...parto dal presupposto che il lavoro migliore in assoluto lo si fa con un bel frame off arrivando al telaio nudo e crudo...poi :
1 - Lo si sabbia eliminando vecchia vernice, ruggine etc.
2 - Si riparano le parti danneggiate, si saldano eventuali fazzoletti di rinforzo etc.
2 - Lo si zinca (non è indispensabile ma aiuta molto)
3 - lo si rivernicia
Tra i migliori prodotti per riverniciare ci sono ad esempio quelli della POR 15 che hanno un elevato potere antiruggine...certo il look non è fighissimo, poichè rimane sempre un po' "gommoso" e grezzo, ma l'efficacia è valida...
Se si vuole fare un discorso anche estetico secondo me un'ottima soluzione potrebbe essere quella di far verniciare il telaio a polvere (molto più resistente della normale verniciatura).
Giusto per la cronaca io penso seguirò quest'ultima strada...
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Beh, sono molti i modi in cui si può agire...parto dal presupposto che il lavoro migliore in assoluto lo si fa con un bel frame off arrivando al telaio nudo e crudo...poi :
1 - Lo si sabbia eliminando vecchia vernice, ruggine etc.
2 - Si riparano le parti danneggiate, si saldano eventuali fazzoletti di rinforzo etc.
2 - Lo si zinca (non è indispensabile ma aiuta molto)
3 - lo si rivernicia
Tra i migliori prodotti per riverniciare ci sono ad esempio quelli della POR 15 che hanno un elevato potere antiruggine...certo il look non è fighissimo, poichè rimane sempre un po' "gommoso" e grezzo, ma l'efficacia è valida...
Se si vuole fare un discorso anche estetico secondo me un'ottima soluzione potrebbe essere quella di far verniciare il telaio a polvere (molto più resistente della normale verniciatura).
Giusto per la cronaca io penso seguirò quest'ultima strada...
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
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