se spingo con un dito la farfalla,rientra di 1mm,insieme all'alberino,quella dalla parte della molla,dall'altra il gioco è quasi inesistente,aiuto!!!
mal che vada c e anche chi revisiona i corpi farfallati , ovvio che non ritorna nuovo ma e sempre meglio di niente x rimediare all usura tra alberino corpo e farfalle .
sempre che il tutto non sia dovuto anche o solo alla sporcizia
se rispondevo subito cosi era meglio vero MAESTRO delle C4 ?
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
se spingo con un dito la farfalla,rientra di 1mm,insieme all'alberino,quella dalla parte della molla,dall'altra il gioco è quasi inesistente,aiuto!!!
se spingo con un dito la farfalla,rientra di 1mm,insieme all'alberino,quella dalla parte della molla,dall'altra il gioco è quasi inesistente,aiuto!!!
Se ho capito bene..... la soluzione è rimboccolare l'alberino o la sua sede nel corpo farfallato!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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Se ho capito bene..... la soluzione è rimboccolare l'alberino o la sua sede nel corpo farfallato!
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Ma per togliere l'alberino? E' ribattuto da tutti e due i lati!
Ma per togliere l'alberino? E' ribattuto da tutti e due i lati!
potrebbe essere lo IAC(idle air control).....di solito il motore passo passo si usura prima dell'asta corpo farfallato...il malfunzionamento non da nessun codice....
potrebbe essere lo IAC(idle air control).....di solito il motore passo passo si usura prima dell'asta corpo farfallato...il malfunzionamento non da nessun codice....
e un bel throttle body nuovo della BBK???
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