faro scemo

[jimmyshine]

arieccome.
ho un anabbagliante che rimane spento se accendi i fari, ma si accende quando metto gli abbaglianti.
e' bruciato?
non dovrebbe avere solo un filamento?

[riccardo66]

Quindi quando accendi gli abba hai 4 fari accesi, quando hai gli ana hai 1 faro acceso?

[paolo m]

buttalaaaaaaaaaaaaaa

[paolo m]

ciao io dovrei avere quelli che ho smontato quando ho restaurato la macchina di batman.
fammi sapere
ciao

[jimmyshine]

si riccardo, anabbaglianti=1 abbaglianti=4
boh..

a paolo...buttala la tua...che manco l'uomo DelMonte ha detto de si a quel colore...:
cmq se ne hai uno da buttare...mettimelo da parte..

[riccardo66]

allora secondo me se le lampadine sono buone ho paura che la colpa sia del devioluce!

[jimmyshine]

devioluce?
quello al volante?
umh....e come farebbe a far funzionare 1 solo faro?

[riccardo66]

è un problema di contatti, quello della vette non l'ho mai smontato , ma nelle altre auto muovendo la leva del devio azioni un commutatore che chiude e apre i contatti che vanno ai fari. Dovrebbe esserci un blocchetto in plastica che racchiude i contatti e dal quale partono i fili, dentro ci sono delle camme in plastica che spostano i contatti per deviare da abba ad ana e viceversa e quando la plastica si consuma succedono scherzetti...penso sia li il problema, io comincerei dal devio ma prima di cambiarlo però farei dei bypass manualmente per vedere se è vero.

[jimmyshine]

ma mi pare strano pero'...un falso contatto toglierebbe la tensione a tutta la linea...quindi a tutti gli anabbaglianti..non solo a un faro..
no?

[riccardo66]

Nelle macchine comuni l'impianto è sempre diviso indue: fari e frecce di dx e di sx infatti ci sono sempre due fusibii per i due ana e due per gli abba oppure proteggono tutto il faro ma sempre separatamente dx dal sx , bisogna guardare l'impianto che io non ho ancora avuto modo di vedere e si vede dal numero di fili che escono dal devio e dai fusibili.