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La depressione presente nel collettor di aspirazione di un motore (eccetto i Diesel ed i Turbo in genere) non è MAI costante!
Come regola generale è molto elevata al minmo, a velocità costante ed in rilascio.
A "tutta fiamma" è prossima a zero.
Diciamo, tanto per capirsi, che la depressione (o pressione assoluta) è inversamente proporzionale alla potenza richiesta al motore.
Se vuoi avere una sorgente di "vacuum" tendenzialmente sempre disponibile devi mettere da qualche parte un polmone con una valvola che si "ricarichi" quando ce ne sono le condizioni e che renda disponiile la depressione anche quando il motore NON la genera.
Ce ne sono in commercio su Jegs, Summit etc.....
