1st NCRS judging in Italia

[fabri]

sono d' accordo, anche io a volte sogno un hot rod !
e non c'é forma artistica su 4 ruote più bella, seguo da anni anche la pop art
e ti assicuro che studiando i punti in comune tra consumo usi mode e costume
collimano spesso tra opere e auto, ma non divaghiamo.

non sono sempre d' accordo che seguire l' originalità si più caro che fare un bel custom, ho parecchi termini di paragone e credo che la differenza più grossa stia
nel valore stabile del veicolo ( qualunque sia, anche un maggiolone )
nel lungo periodo

concludo dicendo che anche in usa la ncrs é nata nel 1974, dopo 30 e più anni di
bielle roventi, custom, semafori e altre gare, poi le due cose sono continuate in parallelo e ben distinte
e non stupitevi se vi dico che ncrs in usa é ancora una minoranza, nonostante
siano iscritti molti preparatori, garagisti e rivenditori, essere un professionista
del settore ed essere membro ncrs porta lustro alla propria azienda, e a volte lo
si fa anche solo per business e non per passione, ma quello che conta in fondo é
la preservazione delle auto della cultura, del sapere come e perchè.

[alain]

Fabri......... non farmi innervosire......... . basta con questa storia!!!! Qua si sgomma a piacimento!!!!

Adesso parliamo seriamente........ da uomo a uomo........

Se per l'anno prossimo preparassimo 4/6 macchine da far esaminare?????? Parlo seriamente!!!
Ci sono un bel po di macchine ORIGINALI alle quali mancano pochi dettagli per passare l'esame!!!! Che ne dici?????


Parlo seriamente!!!!

CHI DI VOI VORREBBE LA TARGA DELLA NCRS SULLA MACCHINA????

Sarebbe meglio della targa oro dell'ASI!!!!

[fabri]

si può fare , di sicuro e seriamente, devo solo assicurami se il proprietario deve essere socio ( sono circa 20 dollari all' anno ), la vette deve essere registrata regolarmente e assicurata al momento dell' esame, senza eccezzioni !

posso già anticipare la cosa e poi possiamo realizzare un incontro l' anno o ogni due in base alle possibilità, non tutti i giudici fanno tutti i modelli, di solito uno due model year a giudice, ma si può fare.

finalmente una traccia di vita sulla terra

[alain]

In tutta sincerità credo che ci siano alcune macchine nel nostro club che meritano una targhetta NCRS......

La Vette di Vetteracing, quella di Sapiente, quelle di Emi..... insomma, sfatiamo questo mito del club di smanettoni modificatori...... ci sono anche delle macchine originali!!!! o no???

Magari tra uno o due anni in Italia riusciamo a farlo......

A me piace pensare in positivo!!!!

[fabri]

tutte le vette possono essere esaminate dalla ncrs, non costa denaro e non serve a nulla se non a divertirsi, il fatto che possa aumentare il valore é vero ma lasciamo perdere questo aspetto.

dal 53 al 91 le vette sono ispezionabili e catalogabili in base ai metodi del judging, non esistono gerarchie o pareri personali, ci sono dei manuali che sono stati editi negli anni allo scopo di riportare tutte le nozioni che durante i judging verranno esaminate.
diciamo che non esistono criteri per stabilire se una vettura "meriti" di sostenere l' esame, di solito i proprietari frequentano un chapter, leggono i manuali e quindi si rendono conto dello scopo, del target che tanti sacrifici in termine di studio e preparazione comportano .
negli usa si devono attendere anni per sostenere un esame in quanto la lista di attesa lo consente dato l' elevato numero di auto presenti.
io credo che chiunque come me voglia sostenere un judging si deve prendere come minimo uno o due anni ti tempo per capire se la cosa abbia un senso,
comprarsi il manuale del proprio model year e modello, leggerselo in inglese e con una mano sulla coscenza capire se avete voglia di riverniciare il cofano motore solo perche la linea di colore che incrocia il nero dell' interno non ha la forma giusta, perche le guarnizioni hanno la sezione sbagliata e non sono incollate con l' orribile mastice giallo, ma avete usato il bello ed invisibile collante nero che sparisce per bene dietro alle guarnizioni.

cioè lo scopo é quello di riportare la vete al momento dell' uscita dalla catena di montaggio, se questo non vi interessa allora non ordniate nelle no il manuale, perchè alla terza pagina vi sentirete male e lo buttate di sicuro presi dalla collera o da chissà che altra reazione

in poche parole é una cosa reciproca, se due giudici spendono 5- 6 ore sulla vostra vette si "aspettano" che negli ultimi anni abbiate lavorato con una certa filosofia,

e se vi danno un non classificato al vostro vin, non gli potete rispondere ma la mia vette era sulla copertina del nostro maggior magazine di us car.....

credo che se con onestà alain dice che ci siano delle vette originali sbagli, mi spiego:
se non é mai stata restaurata non sarà come uscita di fabbrica, se é stata restaurata allora sarà erreta, non ci vuole un catalogo per i pezzi ma il manuale, poi un buon manuale o ricambista.

comunque credo che in uno o due anni si possano preparare senza problemi e fare una bella figura !