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Risultati da 1 a 10 di 11

Discussione: Corsa Sport su C6

  1. #1
    lucabartollino
    Guest

    Corsa Sport su C6


    Ciao a tutti, ho montato recentemente gli scarichi Sport della Corsa con X-Pipe. Ho acquistato il kit negli USA e li ho montati personalmente con grande soddisfazione anche se mi resta da allineare bene i terminali che tendono a convergere. Esteticamente sono bellissimi, grande sound in accelarazione, silenziosi a velocità costante e più "americani" al minimo. L'unico dubbio è che scopiettano parecchio e sistematicamente in rilascio, facendo un pò effetto racing... è normale? Lo fanno anche gli altri scarichi sportivi?


  2. #2
    lugac5
    Guest
    ciao,anche la mia monta i corsa sport più x-pipe..e scoppietta altrettantoè normale!!!sinceramen te se facevano ancora un pelo in più di romba non mi dispiaceva[][]

  3. #3
    E' normale in rilascio...... ed è pure una figata non credi? In galleria poi è il massimo....... entri e alzi il piede
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  4. #4
    tonyrigo
    Guest
    Beh a me gli "SCIUPET" piacciono, ma se pilotati.
    Nel senso se li puoi fare quando vuoi.

    Ma se lo scarico fa rumore alla fine è solo un fastidio.
    Non credete?

    Almeno per chi usa la macchina, come me, tutti i giorni.

  5. #5
    tonyrigo
    Guest
    Beh a me gli "SCIUPET" piacciono, ma se pilotati.
    Nel senso se li puoi fare quando vuoi.

    Ma se lo scarico fa rumore alla fine è solo un fastidio.
    Non credete?

    Almeno per chi usa la macchina, come me, tutti i giorni.

  6. #6
    Hihihi....... io ho modificato la mappatura in rilascio proprio per fare gli "sciupet" !!!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #7
    Hihihi....... io ho modificato la mappatura in rilascio proprio per fare gli "sciupet" !!!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #8
    convertible90
    Guest
    Io sulla mia (c4) ho modificato la mappatura per NON avere gli "sciupet"...
    ..Non so ma non li ho mai amati molto...

  9. #9
    convertible90
    Guest
    Io sulla mia (c4) ho modificato la mappatura per NON avere gli "sciupet"...
    ..Non so ma non li ho mai amati molto...

  10. #10
    De gustibus.........
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
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