Scarichi cat back per C6

[lucky]

Ciao a tutti io ho provato ad installare i scarichi Borla sia i modelli stinger che i touring
allora i touring hanno un rumore quasi come quello originale a livello di rumore ma come suono è molto più basso e in decelerazione si sente qualche ritorno,
i stinger hanno un rumore molto piu' agressivo in accelerazione si stenta a parlare all'interno dell'abitacolo ma a giri costanti è una cosa accettabile.
Come prestazioni l'auto ha una coppia maggiore è più progressiva ed è più piacevole da guidarla.
Come estetica ho visto sia i dual oval e i dual round sinceramente parlando quelli tondi sono favolosi e non ne ho visti nessun tipo di paragonabili.

[Stroker]

Prendete il maggior numero di informazioni possibile..... sui Forum americani !

Il difetto principale di diversi Cat-Back è quello che negli States chiamano "DRONING" o "DRONE"

In sostanza è una risonanza che si genera fra i 1000 ed i 2000 giri circa.... ha una frequenza fra 100 e 150 Hz ed è fastidiosissima!!!!

Innesca la frequenza tipica di risonanza del telaio e della vettura e tutto si comporta come un altoparlante che emette a quella specifica frequenza.

Facendo due rapidi conti si vede che è tipico degli 8V.... esempio:

1500 RPM = 25 giri al secondo

25 giri al secondo per un 8 cilindri fanno 25 x 4 = 100 scoppi (è un 4 tempi.... ve lo ricordavate???)

100 onde d'urto che vanno ad innescare risonanze tipiche!

Gli scarichi originali hanno dei risonatori di Helmotz accordati in controfase che le annullano quasi del tutto!

Per inciso...... 2000 giri in 6° marcia corrisponde alla tipica velocità di crociera !!!!!!!!

Insomma............. ....... bisognerebbe provarli prima!

Io me li sto facendo.... poi vi dico!

[guidop]

Ecco una discussione ad hoc:
http://www.digitalcorvettes.com/foru...ad.php?t=77620

Sembra che il kit magnaflow non sia male, anche se ci sono pareri discordanti.

Speriamo in bene. Mi arrivano a fine mese....
E per completare l'opera Filtro aria K&N e programmatore centralina...

VI dirò

Grazie a stroker per la sua abituale competenza tecnica.

Guidop

[Stroker]

Azz...... ma che fai mi dai del "LEI" ?????

...e mica sarai matto?























....... A ME RIGOROSAMENTE DEL "LORO"..... CASOMAI, IN CONFIDENZA, PUOI USARE "SIRE" !

[lucabartollino]

Scusate mi sono accorto ora che che ci stava bene anche qui:

"Ciao a tutti, ho montato recentemente gli scarichi Sport della Corsa con X-Pipe. Ho acquistato il kit negli USA e li ho montati personalmente con grande soddisfazione anche se mi resta da allineare bene i terminali che tendono a convergere. Esteticamente sono bellissimi, grande sound in accelarazione, silenziosi a velocità costante e più "americani" al minimo. L'unico dubbio è che scopiettano parecchio in rilascio, facendo un pò effetto racing... è normale? Lo fanno anche gli altri scarichi sportivi?"

Inoltre, per chi è interessato sono usciti le nuove versioni Extreme della Corsa. Qui si possono sentire quelli per la C6 http://www.corsaperf.com/c6.htm e qui per la Z06 http://www.corsaperf.com/c6_z06.htm Ma non si sente bene il suono in rilascio, allora il mio dubbio rimane: lo scoppiettamento è voluto o è un problema?

Grazie mille!

[Stroker]

I ritorni ci sono sempre....... solo che con i silenziatori stock sono....... "silenziati" !

Io i miei me li sono fatti fare da un artigiano e si sentono bene i ritorni specie intorno ai 2000-2500 giri..... ma non mi dispiacciono![]