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Discussione: Trovata...

  1. #1

    Trovata...


    ...la fonte di ispirazione per il mio restauro!!!!





    Sono sempre stato un fautore delle "big wheels", ma non avevo ancora trovato foto sul mio stesso anno e colore, ora ho la riprova che stanno bene!!!

    beh, sarà un up-grade successivo assieme alle side-pipes, inizialmente terrò le ruote rally e gli scarichi in posizione standard, e mi concentrerò sulla meccanica...l'esteti ca viene poi!!!
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  2. #2
    Rick
    Guest
    ...non sono un poco esagerate? Ho già visto altre foto di corvette con quel modello di cerchi, però un po più piccoli, forse 17, secondo me stanno meglio!

  3. #3
    Immagino ti riferisca ad una cosa del genere :



    Non è male ma già mi piace di meno, a quella stregua tengo le Rally originili, le mezze misure nn mi convincono e poi come dicono gli ammmmericani : "Go big or go home!!!!" eh eh...

    Per la cronaca il disegno dei cerchi mi piace ma monteri qualcosa di meno Vintage...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  4. #4
    Belle macchine, nulla da dire....... ma non lo chiamerei "restauro" ma customizzazione!

    Il restauro, per propria natura, non può prevedere nulla di più di ricambi NOS (e non parlo di protossido.....).

    Pane al pane.... e vino al vino!


    ...bella, comunque![8D]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #5
    beh, hai ragione ma in effetti allora sono ben poche le auto restaurate!!!! Anche la tua è NOS solo come estetica!!!!
    Restauro per carrozzeria ed interni che rimarranno NOS, la meccanica invece un bel po' meno...inizia a caricare psicologicamente Franco per un nuovo 383 da sviluppare!!!!
    A me il custom piace parecchio e direi comunque che se di buon gusto (cerchi e assetto) non snatura del tutto...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  6. #6
    Io trovo molto elegante la Vette con quei cerchi.
    Poi come sempre accade i gusti sono gusti e il bello di queste cose è avere la libertà di fare a proprio gusto.
    Quindi ci saranno sempre auto che per qualcuno sono stupende e per altri inguardabili, l'importante è cha alla fine si sia totalmente soddisfatti del lavoro fatto sul proprio mezzo.

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    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  7. #7
    Io trovo molto elegante la Vette con quei cerchi.
    Poi come sempre accade i gusti sono gusti e il bello di queste cose è avere la libertà di fare a proprio gusto.
    Quindi ci saranno sempre auto che per qualcuno sono stupende e per altri inguardabili, l'importante è cha alla fine si sia totalmente soddisfatti del lavoro fatto sul proprio mezzo.

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    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  8. #8
    Sono daccordo..... importante è che la macchina tu la senta veramente "TUA" !!![8D]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  9. #9
    Sono daccordo..... importante è che la macchina tu la senta veramente "TUA" !!![8D]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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  10. #10
    Citazione:Messaggio inserito da Zorro 64

    Io trovo molto elegante la Vette con quei cerchi.
    Poi come sempre accade i gusti sono gusti e il bello di queste cose è avere la libertà di fare a proprio gusto.
    Quindi ci saranno sempre auto che per qualcuno sono stupende e per altri inguardabili, l'importante è cha alla fine si sia totalmente soddisfatti del lavoro fatto sul proprio mezzo.

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    Parole sante!!! D'altronde se hai una Ellsworth in garage sai il fatto tuo!!!
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