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Risultati da 11 a 20 di 47

Discussione: NOS, questo sconosciuto...

  1. #11
    convertible90
    Guest

    esatto Alain!
    e qui dico.. meglio un Wet system o un Dry system?
    P.S. Su un motore N/A (Normally Aspirated) con gia 550 HP anche un Kit da +200 Hp può andare, basta che si usino moduli di ritardo e si tarino i segmenti con "end gaps" piuttosto larghi.
    In piu essendo il NOS buono per brevi tratti ecco spiegato perchè è tanto usato in USA....loro che sanno che possono usarlo per qualche secondo in sicurezza sul quarto di miglio.

  2. #12
    fabri
    Guest
    ragazzi vi ricordo che in gergo automobilistico oltreoceano NOS prima di tutto sta per new old stock, ovvero un pezzo di ricambio nuovo ancora imballato magari di 40 anni fà, un fondo di magazzino insomma, in perfetto stato di conservazione, imballato e mai usato.

    per quanto mi riguarda trovo il protossido d' azoto una brutta cosa per i motori, quasi un trucco per gli elaboratori, come sensazione la paragono ad una pugnetta, mentre tanta coppia bassa a una bella trombata , di quelle doppie magari

  3. #13
    convertible90
    Guest
    ..bel paragone...
    oppure potremmo dire che Protossido = VIAGRA [:245]

  4. #14
    Anche io conosco un pirla che aveva montato il protossido su una punto gt prima serie, di originale aveva solo la carrozzeria e ci aveva speso una fortuna....lo ha usato una volta sola e di tutto quello che era sotto al cofano si è salvato solo il selbatoio del lavavetri.... adesso ha una panda
    "QUESTO RAGAZZO NON IMPARERA' MAI"

  5. #15
    sapientedottore
    Guest
    io preferisco un bel paio di tette al silicone alla faccia della Zia !!!!!!!!!!!!!

  6. #16
    Preferisci due tette al silicone sulla mia faccia?????????????? ??????????? [:0][:0][:0][:0][:0]



    ......perversi va bene..... me te te ne approfitti!!!!!!!!!! !
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #17
    sapientedottore
    Guest
    ahhhahahahah le tette è meglio tenerle lontano dal faccione della zia!!
    è pur vero che il Nos ci elo ano () tante vetture che corrono le gare di aciellerazzione..... ....(vero Fabio??). chi è stado a turtmann lo scoso weekend può testimoniare.
    è una soluzzione, forse la più facile......ma viene utilizzata!!! e tanto.....io più nun sò che ci ho solo la terza alimentare!!!!

  8. #18
    No...... ci hai pure la quarta (marcia)...... ma mi sa che ancora ti dà i problemi della retro![8D]
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    Pier Paolo Lucaroni

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  9. #19
    sapientedottore
    Guest
    PRRRRRRRRRRRRRRRRRRR RRRRRRRRRRRRRRRRR vuoi la guerra?????? Fabio con la piccola e segreta modifichina alla sua pontiac............. a vinto a Turtmann!
    COMPLIMENTI AL PELATONE nostro amico e... occhio vecchia Zia ,studia come tenere alto l'onore della SCI a settembre!!!!! [xx(][xx(][xx(]

  10. #20
    Benone...... mi ero stufato a vincere sempre!!!

    Comunque...... io il NOS non ce lo metto!!![xx(]
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