io ho parlato con l'elettrauto e mi ha detto che cambiando la resistenza le velocita' della ventola vanno tutte,la mia ha 4 velocita' e va solo a 4 la 1 2 3 non vanno cambiando la resistenza dovrebbe risolversi il problema.
grazie al, magari la ordino e vi faccio sapere che succede, anche se continuo a non vedere una conessione logica tra resistenza e motorino della ventilazione forzata
ps di che anno é la tua vette????
sarebbe di primaria importanza ricordarlo sempre , tipo sull mia 98 o la tua 75 ecc....
grazie al, magari la ordino e vi faccio sapere che succede, anche se continuo a non vedere una conessione logica tra resistenza e motorino della ventilazione forzata
ps di che anno é la tua vette????
sarebbe di primaria importanza ricordarlo sempre , tipo sull mia 98 o la tua 75 ecc....
ops ho visto ora una 82 [:I]
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a dirti la verita non so che rapporto c'e' tra la ventola (le velocita) e la resistenza ,i fili ho guardato e ci arrivano effettivamente,pero' il funzionamento non lo so.comunque venerdi la ordino e nonostante che non so come funziona (per quanto mi riguarda)spero che funzioni senza problemi dopo averla iserita nella sua sede.
a dirti la verita non so che rapporto c'e' tra la ventola (le velocita) e la resistenza ,i fili ho guardato e ci arrivano effettivamente,pero' il funzionamento non lo so.
ben detto
e grazie
ben detto
e grazie
Vi spiego:
La resistenza serve per "assorbire" parte della corrente che alimenta la ventola. Così più la resistenza è alta, meno la ventola firerà forte..
Un paragone potrebbe essere quello di una diga, la diga fa da resistenza e l'acqua scorre più piano al crescere della dimensione della diga... Spero di aver dato qualche delucidazione ... Bye
Corvette C3 1981 Bianca interni Rossi... Finalmente ce l\'ho!
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STROKER: Se non ci fosse bisognerebbe inventarlo!
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VENDO C3 1980 Visibile a Reggio Emilia
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