Ho sostituito il carburatore sulla mia 1978 C3 L82 manuale con aria condizionata,con uno uguale a quello che montava in origine,e il motore gira benissimo...ma ho un problema.
Quando metto in moto, a freddo ,il motore rimane tra i 1500 ed i 2000 giri per alcuni minuti fino a che non raggiunge la temperatura di esercizio,per poi attestarsi,giustamen te,intorno ai 500/600 giri...
Ritengo troppo alto il numero di giri ed eccessivo il tempo in cui rimane alta di giri...ai semafori mi guardano come fossi un po' alterato mentalmente...
Onde evitare di mettere mano al carburatore in maniera dissennata e procurare ulteriori guai giocando con le depressioni in modo errato,vi chiedo come risolvere il problema...
Ringrazio anticipatamente le anime pie che risponderanno.