Approfittando del fatto che la mia macchina , tornando da Roma, mi ha costretto ad una imprevista fermata a Modena ( o pompa olio o bulbo manometro pressione, ma nel dubbio.....ALT!!!) per cui è in officina, mi chiedo se abbia un senso sostituire olio e filtro del cambio per ridurre la ruvidezza del passaggio da folle a D( si sente una specie di bottarella), mentre da folle a retro è meno scorbutica.
Che ne pensate?