Ciao a tutti,
all'alba del raduno di casa, questa mattina, il differenziale mi ha salutato.
Ora non so come comportarmi, mi appresto a smontarlo e fare una verifica, ma facendolo ruotare a mano dopo aver levato i semiassi, il rumore che avverto non mi rassicura. Ho sentito una batta in partenza e la macchina non si è mossa più da li.
Esteticamente possi dire che le ruote posteriore si sono campanate un po'. Per spiegarvi meglio, dove i semiassi si connettono con il differenziale, è aumentato lo spazio e quindi la distanza fra le connessione come se qualche cosa si fosse rotto dentro e non tenesse più insieme i giunti.

COsa mi consigliate? Non so nemmeno che differenziale monto esattemente. (454 cambio manuale del 71 con rapporto 3.70)

Mi conviene comprarne uno già montato o la rischio e compro il rebuilt kit?

Ciao e pensatemi