ciao a tutti

proprietario di una C6 victory edition manuale giallo da ormai ben 6 mesi, stavo cominciando a considerare un po' di tuning tanto per renderla ancora piu' esaltante da guidare di quanto non sia gia' (l'animo umano non si accontenta mai).

leggendo con regolarita' il sito mi son reso conto che gli interventi piu' comuni riguardano il filtro dell'aria, i collettori, la mappa della centralina e gli scarichi.

Partendo dal fondo, non sarei orientato a toccare gli scarichi. Mi pare d'aver capito che le eventuali modifiche influenzano piu' il sound che altro. Il fatto e' che non sono sufficientemente desideroso di un bel sound da voler richiare di vedere il mio mezzo perdere il confort del silenzio quando passeggio o vado in autostrada a velocita' codice. Ho sentito di sistemi con valvole azionabili, ma non mi ci vedo a pigiare pulsante/telecomando quando voglio sentire un bel rombo.

La modifica della centralina mi attizza assai di piu'. Quando l'ho fatto sulla mia S4, l'auto ha guadagnato respiro e ha preso a consumare un bel 10% in meno. Non e' per i consumi, e' per come e' migliorato il modo di girare del motore. Quando l'ho venduta, i 2 esperti del salone che l'hanno provata non potevano credere a come andava bene. Di qui l'intenzione di replicare l'intervento, anche se 30 cv in piu su 436 non cambiano granche' la mia esperienza dice che il motore respira molto meglio. Il punto e' che l'artigiano che me lo fece non fa corvette. Che io sappia restano i soliti romeo ferraris, digital tuning etc che vendono i loro prodotti standard per cifre considerevoli. Accetto consigli ( so gia' che tutti mi diranno di andare da Cristian).

E vediamo a filtro e collettori. Ne so poco, non ho esperienza diretta. Accetto consigli a 360 gradi e indicazioni di spesa. Diciamo che non ho budget, ma non mi va di farmi truffare e non ho voglia di spendere cifre rilevantio per risultati di entita' modesta.
Diciamocelo, il mezzo gia' come mamma l'ha fatto, e' tutt'altro che fermo.

Grazie a tutti

Oil Waster