Quando mi è arrivata l'auto erano già stati smontati airpump con annessi e connessi, e installato un sistema true duals.
Visto il lavoro di restauro di tutta la meccanica che sto facendo, questa estate mi sono dedicato a cambiare tutte le guarnizioni inferiori per eliminare completamente le perdite e sostituire tutto il sistema di scarico (visto che ora tutto sembra quasi nuovo, sfiguravano collettori e terminali ossidati).
Ho provveduto anche a far inserire la famosa H per "raccordare" la contropressione.
Ecco il risultato, accetto suggerimenti

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Ho da cambiare bushing delle sospensioni anteriori, guarnizione del collettore di aspirazione e ho finito con la meccanica [8D]