Dovrei cambiare le guarnizioni dei coperchi punterie perchè una delle 2 si è messa a perdere e mi sbratta di olio il motore, che schifo!

considerando che i miei coperchi punterie non sono gli originali in lamiera ma quelli un po' più spessi in alluminio e che sicuramente prenderei guarnizioni in gomma e non in sughero, c'è qualche precauzione che devo adottare?

Già che sono li pensavo di dare un'occhiata alle punterie. Cosa verifico?
Se volessi controllare il gioco delle aste e dei bilancieri (zero lash) qual è la procedura esatta?

Grazie!