La targa dietro la puoi fissare con le viti in alto e poi resterà inclinata uscendo di circa due dita in basso, ma non è un problema, diverso è il discorso all'anteriore, sulla 79 hai i due rostri che ti limitano lo spazio orizzontale, se pieghi le estremità ci sta, mase trovi in rompipalle ti fa casini perchè è vietato manomettere in qualsiasi modo la targa.
Uniche soluzioni, o la metti sotto i rostri, o laterale, oppure ti fai due staffette in lamierino di alluminio che ti permettono di montarla davanti ai rostri, sfruttando però x agganciarla alla macchina i buchi appositi all'interno dei rostri.
Per il cambio, sono più orientato a pensarla come Jimmy, probabilmente è la pompa che non spingendo non fa lavorare il cambio...

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