quando parlo di modifiche del motore, parlo principalmente di fasatura e modifiche all'alimentazione...
un rotating kit e' oggettivamente una modifica importante, ma se lasci una fasatura "umana" riesci cmq a mettere a punto il tutto...
ho visto motori ,con banco stock , in cui avevano montato teste in alluminio ultra performance e camme stra-spinte....con risultati pessimi in fatto di guidabilita'...
sempre incazzati perche' consumava tanto, non teneva bene il minimo, poco vacuum....
mah..