Sono appena rientrato da Essen dove sono andato a vedere cosa dice il mercato delle storiche a livello mondiale.
Grande sorpesa è stata quella di trovare 5 stupende corvette che si contendevano le attenzioni dei visitatori con le antagoniste europee.
Sopratutto una stupenda spyder C2 del 67 con un 427 dal prezzo impegnativo di 150mila. Altrettanto importante la C1 del 58 fuel injection, non era tanto da meno con i suoi 105mila euro, cosi come l'altra C1 argento del 59 da 270cv. (90mila) mentre la split.window era posizionata nel primo padiglione della fiera e la richiestaa era di 69mila euro.
Comunque il commerciante di Monaco che esponeva le 5 belle corvette, mi ha confidato che nel vedere insieme la C1 del 508 e la 300SL Roadster da 600mila euro, a volte anche per lui è difficile spiegare il motivo di tale differenza di valutazione.
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