Bhè.... no, senza smontare piattelli e molle i gommini non si cambiano!
Inoltre, se non sono mai stati smontati, la pressione che dici tu non è sufficiente a contrastare lo sforzo che devi fare per sbloccare i coni degli steli!
Comunque, se le teste sono stock (quindi in ghisa con le guide-valvola in ghisa) il problema dell' olio non dipende dai gommini (che peraltro sono solo tra lo stelo ed il piattello)... ma dall'usura delle guide valvola!
Quindi, secondo me, non c'è motivo impellente di sostituire i gommini..... ma la macchina fume blu?
Se sì.... fuma in tiro od in rilascio?
In tutta sincerità io cambierei solo i rockers ed aspetterei momenti propizi per fare una revisione completa al motore (o perlomeno un controllo serio)!

ciao!