Oggi Ho ripreso la vette, a freddo si tiene in moto solo se accelerata,non fa fumo, ho fatto un po di km a motore caldo gira normale, 8 cilindri e minimo instabile sui 500-600 ma non si spegne.

Cosa può essere che a freddo da i numeri? qualche sensore?

escluderei problemi di sporcizia filtro, iniettori e quant'altro perchè dovrebbe darmi problemi anche a caldo ma non è cosi, come gia detto la macchina gira benissimo a caldo [:0] (minimo a parte perchè fluttuante, ma almeno non si spegne)

Il meccanico/elettrauto si ostina a dire che il problema è nato dal fatto che il sensore ossigeno o chi per lui è andato in tilt montando filtro k&n con case aperto... e che devo fare km per farlo "riprendere".
Gli ho suggerito la procedura di regolazione del minimo ma ha detto che sulla mia non servirebbe a niente e potrebbe causare solo più casini... non gli do retta e faccio da me?