Sorge il primo problema imprevisto, la piastra lato sinistro è in realtà composta da due parti, una piastra ed il rinforzo ma fissandole sul telaio i fori non coincidono, per cui dovrò rimisurare, segnare le posizioni corrette e fare dei nuovi fori.

Il secondo problema, pur nella sua rarità è invece contemplato dalle istruzioni, ovvero possibile interferenza tra scatola sterzo/attacco u-joint e supporto motore sx.

Per risolverlo basta agire di flessibile


Immagine:

88,01(censurato)KB

Immagine:

80,93(censurato)KB

Immagine:

95,08(censurato)KB

Immagine:

58,54 KB

Immagine:

79,34(censurato)KB

Immagine:

71,79(censurato)KB

Immagine:

67,49(censurato)KB

Problema risolto abbastanza facilmente ma questo per dirvi di non fidarvi sempre quando vi dicono che qualcosa è "direct fit" o "bolt-on"