Scusate, non ho più aggiornato il topic...
Ho fatto delle prove con un HEI ignition tester, per vedere dove si interrompeva la scintilla. Il problema era l'uscita dal distributor!
Una volta sostituito cap e rotor è tornata perfetta! Penso comunque fosse proprio il rotor, la piastrina interna era talmente arrugginita che nel toglierlo (è su a pressione) si è spaccato, perchè era diventato un tutt'uno col perno! Ho quindi scartavetrato con carta fine il perno per togliere la ruggine, messo un po' di crc, poi ho messo un nuovo rotor.
Avessi fatto prima il test non avrei preso l'ignition module...vabbè ho buttato 20 euro, spero almeno che duri 20 anni come quello vecchio!