Diciamo che si puo dire che il SupeRam (tanto dannato da montare vero..) è però l'unico che da valori di coppia mai inferiori alla coppia originale. Anche se poi "tiene" alta la coppia anche a numero di giri piu elevato aumentandone di fatto la potenza massima. Pur essendo un sistema che si distingue per i valori alti di giri (come del resto tutti gli altri) AUMENTA di fatto la coppia torcente (piu dello stock a condotti lunghi!) anche a bassi giri.
Tutti gli altri sono un po morti (in confronto all'originale) per coppia a bassi giri.
Lo dico con orgoglio perchè l'ho avuto per anni sulla mia sia quando era 383 che poi da 396.
C'è n'è uno in vendita di un amico e vien via anche a poco.
in Usa è diventato un po' oggetto di culto perchè di fatto Accell ha cessato la produzione anni fa.