Rick, hai perfettamente ragione.

Ma come fai a sapere esattamente cosa vuole il dato ingegnere e soprattutto a sapere con che piede si è alzato quella mattina?

Io ho scelto la via che mi dovrebbe dare le maggiori probabilità di passare senza noie il collaudo. Mi è stato consigliato di fare ciò anche in considerazione del fatto che ormai i controlli su strada si sono inaspriti e se si impuntano c'è il sequestro del mezzo...[}]
Chiaro che dopo il collaudo uno un fa quello che vuole.

Personalmente mi sono affidato ad una persona ben inserita ma anche molto corretta. La macchina è originale (tu lo sai bene ) e l'idea è che se la macchina è quanto più possibile a posto, non si va al collaudo con le orecchie basse...